Жители спрашивают — власти отвечают
Ремонт подъездовВопрос: Жители, проживающие по адресу: ул. Новинки, д. 23, к. 2, спрашивают, в течение какого периода делается косметический ремонт подъезда. П. Рокотов.
Ответ: Периодичность проведения ремонта определяется Правилами и нормами технической эксплуатации жилищного фонда, которые гласят, что периодичность текущего ремонта следует принимать в пределах трех-пяти лет с учетом группы капитальности зданий, физического износа и местных условий. Предыдущий текущий ремонт подъезда по адресу: ул. Новинки, д. 23, к. 2, был проведен в 2008 году, и ныне этот адрес внесен в титульный список по планово-текущему ремонту подъездов многоквартирных домов ЮАО в 2013 году. Ремонт проводит эксплуатирующая подрядная организация ООО «ЭкоСтрой» за счет средств, выделяемых на содержание и ремонт общего имущества в многоквартирном доме.
И. Джиоева,
глава управы района Нагатинский Затон.
Лес — не место для строительства
Вопрос: Правда ли, что через Битцевский лес будет построена дорога? И. Заварухина.
Ответ: Нет, дорога здесь построена не будет, поскольку любые варианты строительства автотрасс на территории ООПТ «Природно-исторический парк «Битцевский лес» противоречат Положению о парке, утвержденному постановлением Правительства Москвы, которым четко регламентированы позиции градостроительного освоения территории парка. А именно: в границах ООПТ запрещается любая деятельность, которая может нанести ущерб объектам растительного и животного мира, запрещается изменение функционального назначения участков.
В настоящее время в целях улучшения дорожно-транспортной ситуации в указанном районе на территории ООПТ «Битцевский лес» ведутся работы по прокладке линии метрополитена от станции «Новоясеневская» Калужско-Рижской линии до станции легкого метро «Старокачаловская».
Департамент природопользования и охраны окружающей среды г. Москвы.
МЖД: реконструкция
Вопрос: Почему вдоль железных дорог, проходящих вблизи жилых домов, не ставят шумозащитные экраны? Какие меры принимаются для повышения комфортности пригородных электричек? Как реализуется проект восстановления Малого кольца Московской железной дороги? И. Кравцов.
Ответ: Шумозащитные экраны устанавливаются, однако этот процесс занимает некоторое время. Правительство Москвы вместе с РЖД подготовили специальную программу, сейчас определяются места, в которых необходима установка экранов. Чуть позже будет разработан и реализован план мероприятий по защите от шума.
В 2013 году завершится переоборудование 34 поездов, предназначенных для экспресс-маршрутов. Эти поезда будут оборудованы удобными креслами, климат-контролем. Переоборудованные поезда будут использоваться на маршрутах 7000‑й нумерации (в общей сложности 31 маршрут). В городском бюджете предусмотрены значительные средства, предназначенные именно для обновления пригородных поездов.
До IV квартала 2015 года проект МКЖД будет реализован полностью.
Этапы проекта:
1. В 2011 — 2012 годах разработана документация на железнодорожную инфраструктуру, градостроительные обоснования, проекты планировки территорий и документации для строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).
Со второй половины 2012 года начались строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов.
2. В IV квартале 2014 года планируется завершить реконструкцию и электрификацию Малого кольца Московской кольцевой железной дороги.
3. К IV кварталу 2015 года на МКЖД будет построен 31 остановочный пункт, из которых 19 крупных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ): 12 — с пересадкой на метрополитен, 6 — на радиальные направления и один будет обеспечивать оба вида одновременно.
Начиная с 2016 года МКЖД ежегодно будет перевозить более 250 млн. пассажиров, движение — с интервалом в часы пик до пяти минут.
Департамент транспорта и развития дорожно‑транспортной инфраструктуры г. Москвы.
