Открылась еще одна велосипедная дорожка

Еще в пяти районах столицы открылись временные велополосы. Теперь безопасно ездить на велосипеде можно на улице Свержевского в Донском районе, в 1-м Новоподмосковном переулке в Войковском районе, на улице Советской Армии в Марьиной Роще, на Олонецкой улице в Отрадном и на Петровке в Тверском районе. Общая длина новых велополос — около пяти километров. Всего же велополос и велодорожек — уже 300 километров!

Новая временная велосипедная полоса выделена ярким цветом. Такие места для велодвижения выделают на лето, чтобы любители двухколесного транспорта могли безопасно передвигаться по дорогам. Улица Свержевского — бывший Проектируемый проезд № 3855 Движение по этой дороге — не самое интенсивное, поэтому кататься велосипедисты могут с комфортом.

— Вообще в Южном округе достаточно мест, где можно совершить интересную велосипедную прогулку, — рассказывает президент Российского велотранспортного союза Игорь Налимов. — Лично я бы советовал парк «Коломенское».

Там можно ехать вдоль Москвы-реки, любуясь только на воду, но и противоположный лесистый берег. К тому же вдоль маршрута расположены каменные церкви — одни из самых старых в Москве.

Еще один интересный веломаршрут — по Бирюлевскому дендропарку. Здесь на велосипеде можно проехать мимо рощи сакуры, еловой, березовой и кленовой аллей, насладиться ароматами цветущих трав и кустарников, привезенных со всего мира. Протяженность маршрута — 2,8 километра. Также из микрорайона Чертаново Северное можно поехать в Битцевский лес. Часть велотрассы, которая здесь проложена, покрыта спецсмесью, а некоторые участки имеют асфальтовое покрытие. От Севастопольского проспекта маршрут проходит по суходольному  лугу, с южной стороны которого открывается вид на Коньковский ручей. На его берегах растет белая ива, ломкая ива и ольха. Затем дорожка уходит в лес, где ее обрамляют сосны, дубы и березы. Протяженность трассы — три километра.

— Сейчас регулярно пользуются велосипедами около 3,5 миллиона москвичей.

И чем больше будет велополос и велодорожек, тем их будет больше, — убежден Игорь Налимов. — Мы видим, как расширяется сеть городских велопрокатов.

Теперь дело за специальными дорожками.