С СЕВЕРА НА ЮГ,МИНУЯ ЦЕНТР

Власти Москвы давно планировали строительство дороги-дублера МКАД и Третьего транспортного кольца, но от проекта Четвертого кольца пока отказались.
«Вместо Четвертого транспортного кольца мы делаем три новые связки, которые значительно дешевле и значительно удобнее», - заявил заместитель мэра Москвы по строительству Марат Хуснуллин.
Первый строящийся участок Южной рокады протянется от Рублевского шоссе до Балаклавского
проспекта и Варшавского шоссе.
Последующие части нового объекта выйдут на Кантемировскую улицу и достигнут Каширского шоссе.
В настоящее время работы идут на Рублевском, Аминьевском шоссе, улицах Лобаческого и Обручева, Балаклавском проспекте. В рамках проекта будут построены 54 заездных кармана для общественного транспорта, 26 километров выделенных полос, 8 километров велодорожек и свыше 800 парковочных мест. Также будут созданы восемь подземных и два надземных перехода, что позволит организовать бессветофорное движение и значительно увеличить пропускную способность дороги.
«В столице, - сообщил Марат Хуснуллин, - решено уделить особое внимание строительству дорог-хорд. Город отказался от строительства Четвертого транспортного кольца из-за дороговизны проекта».
Две северные хорды будут соединяться с нижней, имеющей два рабочих названия - Южная хорда и
Южная рокада.