В ЮАО начались подготовительные работы для строительства Южной рокады от Балаклавского до Пролетарского проспекта

Кроме того, будут построены боковые проезды, а также 300-метровая эстакада основного хода на Варшавском шоссе в месте пересечения с Балаклавским проспектом. Под эстакадой сделают разворотные съезды. Все остановки общественного транспорта оборудуют заездными карманами. Для организации безсветофорного движения, а также для удобства и безопасности пешеходов возведут подземный и надземный пешеходный переходы. В квартирах домов, которые стоят вдоль строящейся магистрали, будут установлены двухкамерные стеклопакеты с шумозащитными клапанами для эффективной звукоизоляции в режиме проветривания. Всего предстоит заменить 1836 окон. 

«Строительство участка Южной рокады значительно улучшит дорожную ситуацию в южном секторе города, обеспечит поперечные связи между районами», - отметил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. 

По контракту, все работы должны быть завершены за 19,5 месяцев с момента его подписания. Как сообщает портал Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы, Южная рокада соединит периферийные районы столицы на северо-западе и юго-востоке. Это одна из трех перспективных магистралей, так называемых хорд (наряду с Северо-Западной и Северо-Восточной), которые станут альтернативой дорогостоящему проекту Четвертого транспортного кольца (ЧТК). Трасса пройдет от МКАД через Рублевское шоссе, Балаклавский проспект, Варшавское шоссе, Кантемировскую улицу, Каширское шоссе и улицу Борисовские Пруды. 

Рокада станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца, позволит перераспределить транспортные потоки и разгрузить Пролетарский проспект, Каширское и Варшавское шоссе. При создании магистрали предполагается использовать существующие дороги и все возможности по их расширению.