Собянин осмотрел ход строительства станции метро «Селигерская»
Мэр Москвы Сергей Собянин посетил место стройки станции «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии московского метро. Строительные работы транспортного узла завершены практически на 90 процентов.
- Мы активно строим северное направление Дмитровского радиуса, построено от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской», запущено уже метро, - рассказал Сергей Собянин.
Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что сейчас основные этапы строительства станции метро «Селигерская» выполнены, к концу декабря она будет готова к техническому пуску поездов.
Со слов генерального директора «Мосметростроя» Сергея Жукова, первые пассажиры Москвы смогут воспользоваться станцией уже в марте 2018 года.
Напомним, что станция метро «Селигерская» включена в состав второго пускового отрезка Люблино-Дмитровской линии, куда помимо нее входит еще две станции Московского метрополитена: «Окружная» и «Верхние Лихоборы».
Отмечается, что на сегодняшний день общая готовность станции «Селигерская» составляет приблизительно 93 процента. Сейчас рабочие занимаются общей отделкой станции и монтажем инженерного оборудования.
При проектировании и закладке станции архитекторами бы применен принцип анфилады: от перехода, эскалатора вниз и вплоть до самой платформы остановка постепенно расширяется, что позволяет наилучшим образом контролировать поток пассажиров. Кроме этого, попавшие на станцию москвичи и гости столицы, благодаря такому устройству залов, легко сориентируются в пространстве.
По оценкам специалистов, общая пропускная способность станции «Селигерская» составит порядка 52 тысяч человек за сутки. Для обеспечения нужд пассажиров, на основе остановки будет создан капитальный Транспортно-пересадочный узел, который обеспечит быструю и комфортную пересадку жителей столицы на городской наземный общественный транспорт или личные автомобили.
Напомним, что за семь лет, прошедших со старта программы по расширение столичного метро, Правительством Москвы было построено более 110 километров новых линий, 60 активных станций, дополнительный вестибюль и шесть новых электродепо, предназначенных для обслуживания поездов метро и Московского центрального кольца.
